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空氣污染，人人敬而遠之，但車內的空氣污染卻被不少人忽略。一項對210輛車檢測結果顯示，近九成車內空氣甲醛或苯含量超標，遺憾的是車內空氣質量尚無強制標準。在等待新標出臺的同時，如何在短時間內消除新車異味以及保持車內長時間健康的空氣環(huán)境呢？據有關機構檢測發(fā)現(xiàn)，有將近九成的新車都存在車內空氣質量污染問題。
前不久，國內某知名網站開展了“購車時，您關注車內空氣質量嗎”的網絡調查。調查顯示，超8成被訪者關注車內空氣質量。其中非常關注的占36.1%，比較關注的占28.9%，關注的占17.4%。調查數(shù)據顯示，56.2%的準車主在購車時會詢問車內空氣質量的相關問題，車內空氣質量已經成為消費者購車的選擇條件之一。
車內空氣污染主要來源是什么？座椅、篷頂?shù)忍幩玫哪z水、紡織品、塑料配件等各種車內裝飾材料揮發(fā)出來的有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮等。還有國內的一些汽車廠商為減低汽車制造成本，都會使用一些瀝青制作的阻尼片。瀝青阻尼片它主要使用瀝青作原料的阻尼片。瀝青阻尼片貼在車身內表面，作為一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是說起到阻尼作用。所有小轎車里都會安裝有阻尼片。但瀝青阻尼片的有一個致命的缺點就是含有苯并芘等致癌物質。而且這些瀝青阻尼片會持續(xù)散發(fā)臭味，導致車內空氣污染，車主長期吸入這些味道可能會出現(xiàn)頭昏、頭脹、頭痛、胸
悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等不適，嚴重危害人體健康。
根據對210輛車檢測結果顯示，近九成車內空氣甲醛或苯含量超標。其中，新車內的甲醛均超標8倍以上、苯和乙苯超標近6倍、二甲苯超標約10倍。相對于新車，舊車毒氣數(shù)值稍低：3年內的車輛甲醛超標約5倍、苯和乙苯超標約3倍、二甲苯超標約5倍。
今年3月1日，由環(huán)境保護部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式實施。但該指南僅僅作為推薦性標準發(fā)布，并沒有對具體的采樣、檢測方式做出指導，也并不具備完善的法律約束力。這意味著汽車制造企業(yè)并不強制使用該標準約束自身產品質量。
然而，從近日發(fā)布的《報告》就可以看出，該項標準實施兩年后，其產生的效果卻不太盡如人意。業(yè)內人士指出，主要的問題在于該項標準僅為推薦性國家標準，而非強制實施，沒有有效約束。這意味著，即使車企生產的車輛達不到標準，也不會受到任何處罰?！霸谶@種前提下，難保不會有某些追求降低成本的車企不顧車主健康，而使用會嚴重污染車內空氣的材料?！贝送?，從《報告》中還可以看出，目前《乘用車內空氣質量評價指南》的要求低于其他國家要求。有不少車主對此表示，“事實上，許多車主每天都會在車內停留較長時間，車內空氣標準不應該低于室內空氣標準。保障家人健康，注意車內甲醛超標危害刻不容緩。
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